Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do R1 1999 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA R1 1999 abaixo.
Versões do YAMAHA R1 1999
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2024 |
|---|---|---|
| YZF R-1 1000 | 827037-6 | R$ 20.313,00 |
Motor
A Yamaha YZF-R1 de 1999 é uma motocicleta esportiva, que apresenta um motor de 4 tempos, 4 cilindros em linha, com 20 válvulas e comando duplo no cabeçote (DOHC). A cilindrada do motor é de 998 cc, proporcionando um desempenho potente.
Sua potência máxima do motor é de 150 cv, alcançada a 10.550 rotações por minuto (rpm). O torque máximo é de 10 kgf.m, disponível a 8.250 rpm. Esses valores indicam a capacidade do motor de gerar força e velocidade, tornando a Yamaha YZF-R1 uma motocicleta ágil e veloz.
A alimentação do motor é realizada por meio de carburador, um sistema de mistura ar-combustível utilizado em modelos mais antigos. A taxa de compressão é de 11,8:1, o que contribui para a eficiência na queima do combustível e para o desempenho geral do motor.
Já a refrigeração do motor é feita com sistema de arrefecimento líquido, que garante uma temperatura adequada de funcionamento, evitando o superaquecimento. A partida do motor é elétrica, proporcionando facilidade e conveniência ao iniciar a motocicleta.
O câmbio da Yamaha YZF-R1 1999 possui 6 marchas, oferecendo opções de velocidade adequadas para diferentes condições de condução. Essa configuração de transmissão permite ao piloto explorar o máximo potencial da motocicleta e aproveitar ao máximo a performance esportiva.
Consumo da Yamaha R1 1999
Sua média de consumo é um pouco maior, até porque é uma moto de 4 cilindros. A média da R1 1999 fica na faixa dos 15 a 16 km/l, variando de acordo com o estilo de pilotagem, velocidade média, dentre outros fatores que acaba influenciando no seu gasto. O modelo ainda conta com um tanque de 18 litros, fornecendo uma boa autonomia a moto.
Principais cuidados
Antes de comprar essa moto, é importante que você esteja ciente sobre algumas coisas:
- Defeito crônico no motor de partida
- Não é uma moto para usar para o dia a dia, postura esportiva acaba cansando muito
- Manutenção: é uma moto que irá gastar bastante pneus e freio, além de fazer a manutenção preventiva para a saúde da moto e sua segurança.
Ficha Técnica da Yamaha R1 1999
Confira os dados técnicos da Yamaha R1 1999:
| Motor | |
| Tipo | 4 tempos, 4 cilindros em linha, 20V, DOHC |
| Cilindrada | 998 cc |
| Potência | 150 cv a 10.550 rpm |
| Torque | 10 kgf.m a 8.250 rpm |
| Alimentação | Carburador |
| Taxa de compressão | 11,8:1 |
| Arrefecimento | Líquido |
| Partida | Elétrica |
| Câmbio | 6 marchas |
| Embreagem | Multidisco, banhada em óleo |
| Transmissão final | Por corrente |
| Chassi e Dimensão | |
| Chassis | Deltabox em alumínio |
| Peso em ordem de marcha | 198 kg |
| Comprimento | 2.035 mm |
| Largura | 695 mm |
| Altura | 1.095 mm |
| Entre eixos | 1.415 mm |
| Altura do banco | 800 mm |
| Roda dianteira | Em liga, 17 pol |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17, sem câmara |
| Roda traseira | Em liga, 17 pol |
| Pneu traseiro | 190/50 ZR17 66H, sem câmara |
| Freio dianteiro | Disco duplo flutuante e ventilado, 298 mm |
| Freio Traseiro | Disco ventilado, 240 mm |
| Bateria | 12V 10Ah selada |
| Faróis | 55/60W H4 x2 |
| Tanque | 18 litros |
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