Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do DR 160 2021 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do HAOJUE DR 160 2021 abaixo.
Versões do HAOJUE DR 160 2021
| Versão | Cod. FIPE | Valor Janeiro de 2025 |
|---|---|---|
| DR 160 | 885008-9 | R$ 15.427,00 |
DR 160 2021 Tabela FIPE
A DR 160 2021 é uma moto street da marca Haojue que promete ser uma ótima opção para quem busca economia, desempenho e estilo. Vamos conferir?
A DR 160 2021 é a sucessora da DR 150, que já era um sucesso de vendas no Brasil. Ela traz algumas novidades em relação ao modelo anterior, como o motor de 160 cc com injeção eletrônica, que entrega 15 cv de potência e 1,38 kgfm de torque. Esse motor é refrigerado a ar e tem partida elétrica, além de contar com um câmbio de cinco marchas.
O design da DR 160 2021 também chama a atenção pela modernidade e esportividade. Ela tem um farol com LED integrado, um painel digital com indicador de marcha e combustível, um tanque com capacidade para 12 litros e uma rabeta com lanterna em LED. As cores disponíveis são azul, branco, preto e vermelho.
A segurança da DR 160 2021 também é um ponto forte. Ela tem freios a disco nas duas rodas, com sistema CBS, que distribui a frenagem entre os eixos dianteiro e traseiro. Ela também tem suspensão dianteira telescópica e traseira monoamortecida, que garantem uma boa estabilidade e conforto na pilotagem.
O que você acha, compensa comprar a DR 160 nos dias de hoje? Você já tinha visto esse modelo? Se tiver deixe aqui embaixo a sua opinião sobre, assim você pode estar ajudando outro leitor do Tabela FIPE Consulta a fazer um bom negócio.
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Perguntas Frequentes
Quais são as cores da DR 160 2021?
A DR 160 2021 está disponível em duas cores: preta e azul ou vermelha. Ambas as cores combinam com o estilo esportivo e moderno da moto.
Qual é a suspensão da DR 160 2021?
A DR 160 2021 tem uma suspensão dianteira invertida de alto desempenho, que oferece mais estabilidade e precisão nas curvas e frenagens. A suspensão traseira é do tipo monoshock, com sete estágios de ajuste, que permite adaptar a moto ao seu estilo de pilotagem e ao tipo de terreno.