Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Astra 2008 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do GM – Chevrolet Astra 2008 abaixo.
Versões do GM – Chevrolet Astra 2008
Versão | Cod. FIPE | Valor Novembro de 2024 |
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Astra Sed.Eleg.2.0 MPFI FlexPower 8V 4p | 004259-5 | R$ 28.120,00 |
Astra Sed.Eleg. 2.0 MPFI FlexP.8V Aut. | 004260-9 | R$ 28.814,00 |
Astra Sed.Advan. 2.0 8V MPFI FlexP. Aut. | 004331-1 | R$ 27.111,00 |
Astra Sed. Advant. 2.0 8V MPFI FlexP. 4p | 004329-0 | R$ 26.950,00 |
Astra S.Sport 2.0 F.Pow. 5p/Sport 2.0 3p | 004195-5 | R$ 41.357,00 |
Astra Elegance 2.0 MPFI FlexPower 8V 5p | 004255-2 | R$ 24.450,00 |
Astra Eleg. 2.0 MPFI FlexPower 8V 5p Aut | 004256-0 | R$ 25.848,00 |
Astra Advantage 2.0 MPFI 8V FlexPower 5p | 004328-1 | R$ 27.735,00 |
Astra Advant. 2.0 MPFI 8V FlexP. 5p Aut. | 004330-3 | R$ 28.765,00 |
Informativo sobre o Chevrolet Astra 2008: Tabela FIPE
O modelo que contava com 4 versões, todas com motores 2.0, fez um enorme sucesso em seu lançamento, devido ao seu visual levemente renovado para a segunda geração, e aqui nós iremos detalhar e contextualizar um pouco sobre o Astra 2008, que fez e ainda faz uma fama tremenda entre todo o público brasileiro.
Ele é configurado como um Hatch de porte médio, possuindo cinco lugares e um amplo espaço interno, o modelo faz parte da segunda geração, possuindo assim um novo visual, que torna ele realmente único, já que conta com um aspecto esportivo extremamente apelativo e charmoso.
Na dianteira uma pequena grade com detalhes em cromados e a gravatinha no centro, no para-choque grandes entradas de ar, e no capô um alto relevo que deixa o carro ainda mais atraente, na lateral rodas aro 15 polegadas e na traseira um visual de semi Hatch com um aerofólio especial. Já no interior um acabamento em tecido de ótima qualidade, um visual simples, mas bem completo para a sua época, vidros elétricos, ar-condicionado e muito mais.
Motorização
O carro apresenta um motor Flex 2.0 8V que é instalado com disposição transversal, o modelo apresenta quatro cilindros em linha, uma razão de compressão de 11,3:1 aspiração natural, alimentação por multiponto, comando de válvulas único no cabeçote, e 1998 cm³. Tudo isso acoplado a um câmbio manual de 5 marchas com tração dianteira, Esse acoplamento mecânico fornecia para o carro as seguintes potências:
- Potência máxima com etanol (álcool): 127 cv a 5.200 rpm
- Potência máxima com gasolina: 121 cv a 5.200 rpm
- Torque máximo com etanol (álcool): 19,6 kgf.m a 2.600 rpm
- Torque máximo com gasolina: 18,3 kgf.m a 2.600 rpm
Consumo
O modelo da montadora norte-americana era ligeiramente pesado, possuindo 1180 kg, e contava com um motor 2.0 de 8v, logo ele era um pouco gastador, o seu tanque também era de 52 litros promovendo assim uma autonomia mediana. Confira abaixo os valores de cada métrica:
- Consumo urbano com álcool: 6,8 km por litro
- Consumo rodoviário com álcool: 10,5 km por litro
- Consumo urbano com gasolina: 9,0 km por litro
- Consumo rodoviário com gasolina: 12,0 km por litro
- Autonomia urbana com álcool: 354 km
- Autonomia rodoviária com álcool: 546 km
- Autonomia urbana com gasolina: 468 km
- Autonomia rodoviária com gasolina: 624 km
Opiniões positivas e negativas de donos
Os aspectos positivos do carro começam em seu estilo único, que é exclusivo da Chevrolet, a acústica do carro é bem vedada, o acabamento interno, por mais que simples e espartano, é muito bem-feito e caprichado. O carro é bom de dirigir, sua direção hidráulica parece ser elétrica, o torque do carro é bom também, sua potência é mediana, mas não é insuficiente.
Já nas opiniões negativas podemos citar o seu alto consumo, as suspensões dele também não suportam adequadamente o seu peso, o carro também apresentou um certo problema de arrefecimento, que pode ser arrumado, como se fosse algo que veio junto de fabricação, o modelo também é muito espartano, podendo já ter colocado alguma modernidade ou tecnologia nova em seu interior, principalmente por ser um carro top de linha.
Vale a pena comprar um Astra 2008?
Se você está pensando em comprar um Chevrolet Astra 2008, a decisão pode se basear em diversos fatores além dos detalhes técnicos e opiniões de outros donos. O Astra 2008, com seu visual marcante e configuração robusta, ainda é uma escolha interessante para quem valoriza estilo e tradição no mercado de carros usados.
O modelo se destaca pela sua aparência esportiva e o charme de sua segunda geração, trazendo um design que é imediatamente reconhecível e atraente. Seu interior, apesar de simples, reflete um padrão de qualidade que pode ser um atrativo para aqueles que apreciam um acabamento bem feito e funcional.
Na hora de decidir se vale a pena investir neste carro, considere o que mais valoriza em um veículo. Se a estética e o design são prioridades, o Astra 2008 oferece um visual que ainda chama a atenção e pode proporcionar um sentimento de exclusividade. Além disso, sua reputação consolidada e o apelo de um modelo que foi bem recebido quando lançado podem adicionar um valor sentimental e de confiança à compra.
No entanto, como com qualquer compra de carro usado, é crucial avaliar o estado específico do veículo que está considerando. Cada carro pode ter suas peculiaridades e condições variadas, o que pode impactar a sua experiência de compra e uso. Portanto, fazer uma inspeção detalhada e, se possível, obter um histórico completo do veículo pode garantir que você faça uma escolha que esteja alinhada com suas expectativas e necessidades.
E aí você pagaria a tabela FIPE Astra 2008 atualmente? Deixe a sua resposta logo abaixo nos comentários, ela pode ajudar outro leitor do Tabela FIPE Consulta! A fechar um bom negócio.
Perguntas frequentes
Qual é o motor do Astra 2008?
O carro apresenta um propulsor 2.0 Flex 8v a combustão
Qual é o tipo de direção do Astra 2008?
O carro possui uma direção hidráulica.
Qual é o comprimento e a largura do Astra 2008?
Respectivamente 4199 mm de comprimento e 1709 mm de largura.